2025年5月10日11時10分許，G205國道梅縣區(qū)城東鎮(zhèn)大運(yùn)汽貿(mào)店路段發(fā)生一起兩臺重型半掛牽引車與摩托車碰撞，造成1人死亡及三方車輛不同程度損壞的一般道路交通事故。

　　事故發(fā)生后，梅縣區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，指示有關(guān)部門，要做好善后處理工作，要查明事故原因，對事故多發(fā)路段加強(qiáng)管控，嚴(yán)防類似事故再次發(fā)生。

　　依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》《廣東省生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通責(zé)任事故調(diào)查處理工作指引》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，區(qū)政府成立了梅縣城東“5?10”一般道路交通事故調(diào)查組，

　　事故調(diào)查組按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，通過勘驗事故現(xiàn)場、技術(shù)鑒定、調(diào)查有關(guān)單位、查閱相關(guān)資料、問詢相關(guān)人員等，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出有關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的處理建議，并針對事故原因及存在的突出問題，提出了事故防范和整改措施。

　　經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，梅縣城東“5?10”一般道路交通事故是一起主要因機(jī)動車駛?cè)氲缆返纛^時未讓在道路內(nèi)正常行駛的車輛優(yōu)先通行引發(fā)的一般生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通責(zé)任事故。

　　一、事故基本情況

　　（一）事故發(fā)生單位基本情況

　　1.粵M29275號牌重型半掛牽引車。機(jī)動車所有人：梅州市梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)新群貨物運(yùn)輸代理服務(wù)部，車輛使用性質(zhì)：貨運(yùn)（私用），準(zhǔn)牽引總質(zhì)量40000kg，車輛型號：大運(yùn)牌/CGC4250D5ECBA，注冊日期：2021年11月26日，檢驗有效期至2025年11月30日，強(qiáng)制報廢期止：2036年11月26日。經(jīng)核查，該車無未處理的交通違法行為。車上裝有衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置，事發(fā)時設(shè)備正常運(yùn)行。

　　梅州市梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)新群貨物運(yùn)輸代理服務(wù)部。統(tǒng)一社會信用代碼：92441403MA54NA7X7J，組成形式：個人經(jīng)營，類型：個體工商戶，注冊日期：2020年5月15日，經(jīng)營者：池*輝，經(jīng)營范圍：國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理、建筑材料銷售、租賃服務(wù)（不含許可類自主開展經(jīng)營活動）；登記機(jī)關(guān)：梅州市梅縣區(qū)市場監(jiān)管局。

　　2.粵M5101掛號牌重型廂式半掛車。車輛所有人：梅州市輝杰物流有限公司，檢驗有效期至2025年8月31日，車輛使用性質(zhì)：貨運(yùn)，機(jī)動車狀態(tài)正常。經(jīng)核查，該車無未處理的交通違法行為。事發(fā)時處于空載。

　　梅州市輝杰物流有限公司。統(tǒng)一社會信用代碼：91441403MA535YJXXJ，公司類型：有限責(zé)任公司，注冊日期：2019年4月23日，法定代表人：林*英，經(jīng)營范圍包含：貨運(yùn)經(jīng)營；普通貨物倉儲、裝卸服務(wù)、貨物運(yùn)輸代理、汽車租賃服務(wù)、機(jī)動車維修、保險代理服務(wù)、土石方工程、銷售建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品、汽車及其配件、汽車裝飾物品、潤滑油。

　　3.粵MH9079號牌重型半掛牽引車、粵M9282掛號牌重型廂式半掛車。均屬于梅州市梅縣區(qū)白渡鎮(zhèn)京連貨運(yùn)服務(wù)部，機(jī)動車狀態(tài)正常，準(zhǔn)牽引總質(zhì)量40000kg（事發(fā)時牽引粵M9282掛號牌重型廂式半掛車，車貨總重：82630kg，超載49000kg，超載率68.63%）。經(jīng)核查，該車無未處理的交通違法行為。車上裝有衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置，事發(fā)時設(shè)備因過期欠費(fèi)未運(yùn)行。

　　梅州市梅縣區(qū)白渡鎮(zhèn)京連貨運(yùn)服務(wù)部。統(tǒng)一社會信用代碼：92441403MA54BR7K1W，組成形式：個人經(jīng)營，類型：個體工商戶，注冊日期：2020年2月26日，經(jīng)營者：巫*暢，經(jīng)營范圍（許可項目）道路貨物運(yùn)輸（不含危險貨物）；登記機(jī)關(guān)：梅州市梅縣區(qū)市場監(jiān)管局。

　　4.粵MNF992號牌普通二輪摩托車，機(jī)動車所有人：丘*超，車輛使用性質(zhì)：非營運(yùn)，機(jī)動車狀態(tài)正常，核定載客：2人，車身顏色：白/黑，車輛品牌型號：雅馬哈牌/ZY125T-10，發(fā)動機(jī)號：ZY151QMI-4，車輛初次登記日期：2018年3月2日，檢驗有效期至：2026年3月31日。該車未投保交強(qiáng)險、商業(yè)險。

　　5.貨運(yùn)源頭企業(yè)：梅州市炳昌建材有限公司。統(tǒng)一社會信用代碼：91441403MAD9T8FK8T，公司類型：有限責(zé)任公司，注冊于2024年1月30日，法定代表人為張*玉。經(jīng)營范圍包括許可項目：道路貨物運(yùn)輸（不含危險貨物），一般項目：建筑用石加工，建筑材料銷售。

　　（二）有關(guān)人員基本情況

　　1．林*壽。粵M29275號牌重型半掛牽引車/粵M5101掛號牌重型廂式半掛車駕駛?cè)耍校瑵h族，46歲，持A2E準(zhǔn)駕駕駛證，初次領(lǐng)證日期：2010年4月7日，駕駛證有效期限：2016年4月7日至2026年4月7日，事發(fā)時有未處理的交通違法行為。

　　2．陳*義。粵MH9079號牌重型半掛牽引車/粵M9282掛號牌重型廂式半掛車駕駛?cè)耍校瑵h族，52歲，持A2準(zhǔn)駕駕駛證，初次領(lǐng)證日期：1993年8月11日，駕駛證有效期限：2020年8月11日至長期，駕駛粵MH9079號牌重型半掛牽引車牽引粵M9282號牌重型廂式半掛車，事發(fā)時有未處理的交通違法行為。

　　3．丘*超。粵MNF992號牌普通二輪摩托車駕駛?cè)恕Ｄ校瑵h族，持E準(zhǔn)駕駕駛證，初次領(lǐng)證日期：1995年4月18日，駕駛證有效期限：2016年4月18日至2026年4月18日，事發(fā)時有未處理的交通違法行為，事故發(fā)生后丘*超經(jīng)現(xiàn)場醫(yī)務(wù)人員搶救無效死亡。

　　（三）事故發(fā)生經(jīng)過

　　2025年5月10日11時10分許，丘*超駕駛粵MNF992號牌普通二輪摩托車行駛在205國道梅縣區(qū)城東鎮(zhèn)大運(yùn)汽貿(mào)店門口路段，其往左變更車道后行駛在由陳*義駕駛的粵MH9079號牌重型半掛牽引車牽引粵N9282號牌重型廂式半掛車前方（事發(fā)前，陳*義從梅州市炳昌建材有限公司載砂，車貨總重：82630kg，超載49000kg，超載率68.63%），隨后兩車遇右前方起步左轉(zhuǎn)彎掉頭由林*壽駕駛粵M29275號牌重型半掛牽引車牽引粵M5101號牌重型廂式半掛車，陳*義駕駛車輛追尾碰撞同車道前方由丘*超駕駛的二輪摩托車，丘*超駕駛二輪摩托車失控碰撞由前方林*壽駕駛的正在掉頭轉(zhuǎn)彎的車輛，陳*義駕駛車輛再次碰撞丘*超駕駛的二輪摩托車和林*壽駕駛的車輛，造成丘*超死亡及三方車輛不同程度損壞的道路交通事故。

　　（四）事故現(xiàn)場情況

　　現(xiàn)場位于G205國道上行2583公里860米梅縣區(qū)城東鎮(zhèn)大運(yùn)汽貿(mào)店路段，道路呈南北走向，南往嘉應(yīng)大學(xué)方向，北往城東鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)方向，西側(cè)為大運(yùn)汽貿(mào)店，東側(cè)為店鋪，事發(fā)地點為G205國道上行2583公里860米梅縣區(qū)城東鎮(zhèn)大運(yùn)汽貿(mào)店路段，雙向四車道，道路中間設(shè)有掉頭缺口，路寬1720CM，城東往梅城方向設(shè)有限速標(biāo)志牌（60公里/小時），瀝青路面，平整完好。天氣情況為晴天。

　　（五）人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況

　　事故造成1人死亡。依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)GB6721-1986》和廣東省高級人民法院印發(fā)的《廣東省2024年度人身損害賠償計算標(biāo)準(zhǔn)》計算，此次事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣約120萬元。

　　二、事故應(yīng)急處置及評估情況

　　（一）事故信息接報及響應(yīng)情況

　　11時12分，梅州市公安局指揮中心接到當(dāng)事人陳*義報案后，即指派轄區(qū)城東交警中隊出警處置。

　　11時21分，城東交警中隊趕到現(xiàn)場后，立即劃定警戒區(qū)，對現(xiàn)場來車方向指揮疏導(dǎo)交通，迅速組織搶救受傷人員。

　　11時30分，救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場，丘*超經(jīng)現(xiàn)場醫(yī)務(wù)人員確認(rèn)死亡。

　　12時30分，殯葬車到達(dá)現(xiàn)場。

　　13時25分，前期處置完畢，交通完全恢復(fù)正常。

　　（二）現(xiàn)場應(yīng)急處置情況

　　陳*義撥打110和120，交警部門和醫(yī)療部門迅速趕到現(xiàn)場。城東交警中隊趕到現(xiàn)場后，立即劃定警戒區(qū)，對現(xiàn)場來車方向指揮疏導(dǎo)交通，迅速組織搶救受傷人員。丘*超經(jīng)120現(xiàn)場搶救后確認(rèn)死亡。

　　（三）醫(yī)療救治和善后情況

　　城東鎮(zhèn)政府和梅州市公安局梅縣區(qū)分局交通警察大隊積極做好事故善后處理及死者家屬安撫工作，采取積極有效措施，協(xié)助解決家屬善后理賠問題，切實維護(hù)了社會穩(wěn)定。

　　（四）事故應(yīng)急處置評估

　　經(jīng)評估，此次事故中，公安交警、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場開展應(yīng)急處置，現(xiàn)場救援處置措施得當(dāng)，應(yīng)急處置工作及時、程序合法、組織有力、善后到位，未發(fā)生次生事故和衍生事件，符合應(yīng)急處置措施程序及要求。

　　三、事故原因分析

　　（一）事故認(rèn)定情況

　　經(jīng)綜合調(diào)查，林*壽駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上道路行駛，駕駛機(jī)動車掉頭時未讓在道路內(nèi)正常行駛的車輛優(yōu)先通行，承擔(dān)此事故的同等責(zé)任；陳*義駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上道路行駛，駕駛機(jī)動車未按照操作規(guī)范安全駕駛，駕駛機(jī)動車載貨超過核定的載質(zhì)量，與丘*超共同承擔(dān)此事故的同等責(zé)任；丘*超駕駛機(jī)動車未按照操作規(guī)范安全駕駛，駕駛摩托車在同方向劃有2條車道的道路上行駛時未在最右側(cè)車道行駛，與陳*義共同承擔(dān)此事故的同等責(zé)任。

　　（二）直接原因

　　林*壽駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上道路行駛，駕駛機(jī)動車掉頭行駛時妨礙正常行駛的車輛行駛，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條第二款規(guī)定，是造成此事故的直接原因；

　　陳*義駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上道路行駛，駕駛機(jī)動車未按照操作規(guī)范安全駕駛，駕駛機(jī)動車載物超過核定的載物質(zhì)量，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條、第二十二條第一款、第四十八條第一款規(guī)定，是造成此事故的直接原因；

　　丘*超駕駛機(jī)動車未按照操作規(guī)范安全行駛，駕駛摩托車在同方向劃有2條以上機(jī)動車道的道路行駛未在最右側(cè)的車道行駛。違反《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第一款規(guī)定，是造成此事故的直接原因。

　　（三）事故相關(guān)檢驗檢測和鑒定情況

　　1.現(xiàn)場勘查情況。現(xiàn)場位于G205國道上行2583公里860米梅縣區(qū)城東鎮(zhèn)大運(yùn)汽貿(mào)店路段，雙向四車道，道路中間設(shè)有掉頭缺口，路寬1720CM，城東往梅城方向設(shè)有限速標(biāo)志牌（60公里/小時），瀝青路面，平整完好。事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人林*壽駕駛粵M29275號牌重型半掛牽引車牽引粵M5101掛號牌重型廂式半掛車未裝載貨物，當(dāng)事人陳*義駕駛的粵MH9079號牌重型半掛牽引車牽引粵M9282掛號牌重型廂式半掛車裝載貨物，當(dāng)事人丘*超有佩戴安全頭盔。

　　2.駕駛員酒精檢驗分析和血液檢驗結(jié)果

　　（1）林*壽經(jīng)酒精呼氣檢測未檢出乙醇含量；經(jīng)尿液進(jìn)行常見毒品檢測，結(jié)果為陰性；經(jīng)血液進(jìn)行合成藥物毒品鑒定，鑒定結(jié)果未檢測出毒品成分。

　　（2）陳*義經(jīng)酒精呼氣檢測未檢出乙醇含量；經(jīng)尿液進(jìn)行常見毒品檢測，結(jié)果為陰性；經(jīng)血液進(jìn)行合成藥物毒品鑒定，未檢測出毒品成分。

　　（3）丘*超的血液進(jìn)行生物檢材乙醇定性定量分析，檢材中檢測出乙醇成分，含量低于10mg/100mL。

　　3.事故車輛鑒定情況

　　廣東華京司法鑒定所對涉事車輛進(jìn)行鑒定，鑒定結(jié)果如下：

　　（1）粵M29275號牌重型半掛牽引車的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、喇叭、間接視野裝置、雨刮系統(tǒng)未見不合格項；燈光系統(tǒng)不合格。

　　（2）粵M5101掛號牌重型廂式半掛車的制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)未見不合格項。

　　（3）粵MH9079號牌重型半掛牽引車的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、喇叭、間接視野裝置、雨刮系統(tǒng)未見不合格項；燈光系統(tǒng)不合格。

　　（4）粵M9282掛號牌重型廂式半掛車的制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)未見不合格項。

　　（5）粵MH9079號牌重型半掛牽引車牽引粵M9282掛號牌重型廂式半掛車事發(fā)前行駛速度為43～44km/h。

　　（6）粵MNF992號牌普通二輪摩托車制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、喇叭、后視鏡等未見不合格項。

　　4.尸體檢驗鑒定結(jié)果

　　廣東省梅州市梅縣區(qū)公安司法鑒定中心對事故死者丘*超“尸表檢驗、死亡原因分析”作出“梅公（司）鑒（法尸）字〔2025〕29號”鑒定意見：死者丘*超符合顱腦損傷合并內(nèi)臟破裂出血死亡。

　　四、有關(guān)責(zé)任單位存在的主要問題

　　（一）事故單位

　　1.梅州市梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)新群貨物運(yùn)輸代理服務(wù)部安全生產(chǎn)責(zé)任落實不到位，未對駕駛?cè)肆?壽開展安全教育培訓(xùn)和考核，未組織應(yīng)急演練。

　　2.梅州市梅縣區(qū)白渡鎮(zhèn)京連貨運(yùn)服務(wù)部安全生產(chǎn)責(zé)任落實不到位，未設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)和配備安全生產(chǎn)管理人員，主要負(fù)責(zé)人未取得道路運(yùn)輸安全考核證明，未對駕駛?cè)岁?義開展安全教育培訓(xùn)和考核，未組織應(yīng)急演練，

　　3.梅州市炳昌建材有限公司。未對貨物裝載或者貨車放行情況進(jìn)行登記，放行違法超限超載貨車。

　　（二）有關(guān)監(jiān)管單位

　　1.梅縣區(qū)交通運(yùn)輸局。未發(fā)現(xiàn)履職不到位情況。

　　2.梅縣區(qū)城東鎮(zhèn)人民政府。未發(fā)現(xiàn)履職不到位情況。

　　五、相關(guān)單位履職情況

　　（一）梅縣區(qū)交通運(yùn)輸局

　　該單位能嚴(yán)格按照“三管三必須”的要求，定期召開黨組會議，研究部署道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。對道路交通運(yùn)輸企業(yè)有組織開展安全生產(chǎn)檢查，在2025年1月和4月，對該兩家服務(wù)部開展安全生產(chǎn)檢查。有開展源頭治超處置工作，其中對梅州市炳昌建材有限公司處罰2次。事故發(fā)生后，區(qū)交通運(yùn)輸局迅速約談該企業(yè)，督促企業(yè)整改問題隱患，并舉一反三，對全區(qū)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全管理人員進(jìn)行全覆蓋培訓(xùn)。

　　（二）梅縣區(qū)城東鎮(zhèn)人民政府

　　梅縣區(qū)城東鎮(zhèn)人民政府作為事發(fā)地屬地政府，有對道路交通安全工作進(jìn)行研究部署，有開展安全巡查和道路隱患排查治理工作，通過懸掛橫幅、發(fā)放宣傳冊等方式開展道路交通安全宣傳活動。

　　六、對事故有關(guān)單位及責(zé)任人的處理建議

　　（一）免予處罰的人員

　　丘*超。粵MNF992號牌普通二輪摩托車駕駛?cè)耍湫袨檫`反《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第一款規(guī)定，與陳*義共同承擔(dān)此次事故的同等責(zé)任，鑒于其已經(jīng)在事故中死亡，免于行政處罰。

　　（二）建議給予行政處罰的個人和單位

　　1.林*壽。粵M29275號重型半掛牽引車/粵M5101掛重型廂式半掛車駕駛?cè)耍湫袨檫`反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條第二款規(guī)定，承擔(dān)此事故的同等責(zé)任，建議由梅縣區(qū)公安分局交警大隊依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對其作出行政處罰。

　　2.陳*義。粵MH9079重型半掛牽引車/粵M9282掛重型平板自卸半掛車駕駛?cè)耍湫袨檫`反《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條，第二十二條第一款、第四十八條第一款規(guī)定，與丘*超共同承擔(dān)此事故的同等責(zé)任，建議由梅縣區(qū)公安分局交警大隊依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對其作出行政處罰。

　　3.梅州市梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)新群貨物運(yùn)輸代理服務(wù)部。梅州市梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)新群貨物運(yùn)輸代理服務(wù)部的類型是個體工商戶，池*輝是該店經(jīng)營者，履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任不到位，建議由梅縣區(qū)交通運(yùn)輸局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十七條規(guī)定對其作出行政處罰。

　　4.梅州市梅縣區(qū)白渡鎮(zhèn)京連貨物服務(wù)部。梅縣區(qū)白渡鎮(zhèn)京連貨物服務(wù)部的類型是個體工商戶，巫*暢是該店經(jīng)營者，履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任不到位，建議由梅縣區(qū)交通運(yùn)輸局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十七條規(guī)定對其作出行政處罰。

　　5.梅州市炳昌建材有限公司。未對貨物裝載或者貨車放行情況進(jìn)行登記，放行違法超限超載貨車。按照《廣東省道路貨物運(yùn)輸超限超載治理辦法》第十一條、第十九條，建議將問題線索移交梅縣區(qū)應(yīng)急管理局，由梅縣區(qū)應(yīng)急管理局依法作出處理。

　　（三）其他處理建議

　　責(zé)成梅縣區(qū)交通運(yùn)輸局認(rèn)真復(fù)盤總結(jié)，吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)和改進(jìn)本單位安全生產(chǎn)工作。

　　七、事故的主要教訓(xùn)

　　通過剖析事故原因，主要教訓(xùn)有：一是暴露出部分運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位，對駕駛?cè)税踩逃嘤?xùn)沒有取得成效，未開展應(yīng)急演練等問題突出，特別是運(yùn)輸個體戶企業(yè)門檻低、車輛數(shù)量少、個體經(jīng)營者既當(dāng)老板又當(dāng)駕駛員、無其他從業(yè)人員的現(xiàn)象普遍，企業(yè)安全生產(chǎn)水平低。二是梅縣區(qū)運(yùn)輸個體戶企業(yè)數(shù)量眾多，監(jiān)管壓力大。三是暴露出駕駛交通安全意識淡薄，在本起事故中涉及的3名駕駛員，都不同程度存在違規(guī)行為，沒有嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則，造成事故的發(fā)生。

　　八、事故防范和整改措施建議

　　（一）壓實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。交通運(yùn)輸部門要強(qiáng)化道路運(yùn)輸個體經(jīng)營戶安全管理，推動轄區(qū)企業(yè)嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促企業(yè)進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理工作制度、檔案、臺賬，加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛及駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理以及采取有效措施，督促駕駛?cè)藝?yán)格遵守和執(zhí)行道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)，提高安全駕駛意識。

　　（二）扎實開展道路交通安全整治。公安、交通運(yùn)輸部門要以“安全生產(chǎn)治本攻堅三項專項行動”“隱患排查治理年”位抓手，扎實開展道路交通安全整治，重點檢查駕駛員“三超一疲勞”、企業(yè)動態(tài)監(jiān)控制度落實不到位、運(yùn)輸車輛等不符合相關(guān)許可條件、車輛違法超限超載上路行駛等重大隱患。公路、交通部門要滾動排查治理道路安全隱患，緊盯臨水臨崖、急彎陡坡、穿城國道、穿村過鎮(zhèn)等道路，切實消除相關(guān)安全隱患。

　　（三）加大交通安全宣傳教育力度。梅縣區(qū)公安分局、區(qū)交通運(yùn)輸局要結(jié)合“安全生產(chǎn)月”“安全生產(chǎn)五進(jìn)”等活動，將近期發(fā)生的典型交通違法和事故案例制作成圖文、視頻資料，推動以案為鑒、以案促改，對相關(guān)行業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員和駕駛?cè)诉M(jìn)行警示教育，提升交通違法警示震懾效果。要充分借助各種信息傳媒手段，形成并保持有廣度、有深度、有規(guī)模、有影響的宣傳聲勢，擴(kuò)大交通安全宣傳覆蓋面。

　　（四）按時開展整改情況“回頭看”。梅縣區(qū)安委辦要會同區(qū)公安分局、區(qū)交通運(yùn)輸局等單位，在區(qū)政府批復(fù)事故調(diào)查報告后10個月至一年內(nèi)，聯(lián)合組織開展“回頭看”和評估工作，對事故存在問題要閉環(huán)管理，嚴(yán)格落實事故防范和整改措施，舉一反三，抓好整改，切實加強(qiáng)本轄區(qū)的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。