車輛來回穿梭,作業不歇;上百個集裝箱整齊排列,一眼望不到邊……冬日的梅州國際陸港,一派繁忙景象。2024年,梅州國際陸港已開通深圳鹽田港、廣州南沙港、深圳蛇口港、深圳大鏟灣、廣州黃埔港等7條海鐵聯運通道,一系列“走出去”“運進來”的故事在這里“上演”。
日前好消息傳來,“梅州國際陸港助力‘蘇區+灣區’協同發展”項目入選2024港航物流助力大灣區發展優秀案例名單,這份榮譽正是對梅州國際陸港助推梅州蘇區“融灣入海”所作貢獻的高度認可。“通過積極加強與中遠海運溝通協作,充分發揮企業多式聯運專業能力,梅州國際陸港助力梅州蘇區成功‘牽手’大灣區,正式融入全球遠洋航運‘大家庭’,有效助力梅州與粵港澳大灣區港口間深度融合發展,為梅州架起與粵港澳大灣區乃至世界的橋梁。”梅州綜保區規劃建設科科長黃開瑜說道。

據了解,梅州國際陸港目前運行穩中有進,“區港聯動”功能逐步發揮,不僅有效助力梅州銅箔、陶瓷、電聲、工藝等外貿企業降本增效,也逐步輻射服務福建、潮汕地區外貿企業發展。“接下來,我們會逐步拓展‘朋友圈’,加強與廈門港之間的互聯互通,促進雙方進行深度合作。同時,也會積極籌備開通更多的線路和航線,進一步完善梅州國際陸港的整體線路網絡,致力將梅州國際陸港打造成為粵東地區,甚至是粵閩贛三省交界的國際陸港,助推梅州打造區域性‘公鐵海’多式聯運物流樞紐。”提及未來的發展方向,蔡旭臻滿懷信心。
梅州綜保區與梅州國際陸港的政策和功能疊加,將優勢最大化,進一步釋放更多動能,“接下來,梅州綜保區將進一步發揮‘區港聯動’的優勢,不斷深化與中遠海運等單位的合作,持續走訪了解本地企業需求,積極宣講梅州國際陸港的政策功能和海鐵聯運的優勢,引導企業到綜保區、陸港開展進出口業務,促進大宗商品大進大出,吸引新項目進駐梅州綜保區及周邊園區投資落戶,進一步暢通道、促貿易、引項目、聚產業,助推蘇區‘融灣入海’實現高質量發展。”梅州綜保區投資促進科副科長李敏浩介紹說。